鋁型材是飛機和航天器輕量化的首選材料，鋁型材在航天航空工業中應用十分廣泛；每輛空中客車上使用了180t厚鋁板，大多數巡航導彈的殼體是用優質的鋁合金鑄鍛件制造的；目前，鋁型材在民用飛機結構上的用量為70%~80%，在軍用飛機結構上的用量為40%~60%；在最新型的B77客機上鋁型材也占了機體結構質量的70%以上，表1和表2分別列出了國外某些軍用與民用飛機的用材結構與比例；

表1：某些軍用飛機用材結構比例/%（質量）

表2：某些民用飛機用材結構比例（質量）

鋁型材在火箭與航天器上主要用于制造燃料箱、助燃劑箱；在宇航開發初期，美國采用2014合金；后來，由于自動焊接技術的開發與成熟，改用2219合金；從應力腐蝕開裂性能來看，2219合金比2014合金優越，后者短橫向的應力腐蝕開裂應力為53.9MPa；美國雷神及土星號火箭的燃料箱等都是用2219合金制造的；

2219合金不但是一種耐熱合金，它的低溫性能（包括焊接頭的韌性）也隨著溫度的降低而升高；因此，用2219合金制造液氧與液氫容器時，根據室溫度標準檢測原則，就能保證在液氫溫度下的可靠性；表3為目前鋁-鋰合金的主要應用；